Une autre voiture du WRC. J'aime pas particulièrement les focus mais les versions coupés sont super jolies, alors si en plus les chevaux sont au rendez-vous... Cette voiture n'a pas eu le succès escompté pour l'instant, bien que quelques rally aient été remportés.
La saison 2006 marque un premier succès d'importance pour cette voiture, avec la victoire au championnat constructeur 2006.
Caractéristiques:
Moteur: 4 cylindres en ligne
Soupapes: 4 par cylindre
Matériaux (culasse/bloc): Alliage léger / Alliage léger
Position: Avant, transversale
Distribution: Double arbre à came en tête
Alimentation: Gestion électronique intégrale Ford
Suralimentation: 1 Turbo Garrett, échangeur air/air
Cylindrée: 1 991 cm3
Alésage x course: 84,8 x 88 mm
Puissance maxi: 300 ch à 6500 tr/min
Couple maxi: 56,1 mkg à 4000 tr/min
Transmission: Intégrale permanente
Boîte de vitesse: 6 rapports, séquentiels
Autobloquants: 3 en série
Suspensions avants: Pseudo McPherson, barre antiroulis
Suspensions arrières: Pseudo McPherson, barre antiroulis
Freins avants: Disques ventilés Brembo (370 mm), étriers 8 pistons
Freins arrières: Disques ventilés Brembo (370 mm), étriers 8 pistons
Direction: Crémaillère, assistée
Jantes avants: 8" x 18"
Jantes arrières: 8" x 18"
Poids: 1 230 kg
La saison 2006 marque un premier succès d'importance pour cette voiture, avec la victoire au championnat constructeur 2006.
Caractéristiques:
Moteur: 4 cylindres en ligne
Soupapes: 4 par cylindre
Matériaux (culasse/bloc): Alliage léger / Alliage léger
Position: Avant, transversale
Distribution: Double arbre à came en tête
Alimentation: Gestion électronique intégrale Ford
Suralimentation: 1 Turbo Garrett, échangeur air/air
Cylindrée: 1 991 cm3
Alésage x course: 84,8 x 88 mm
Puissance maxi: 300 ch à 6500 tr/min
Couple maxi: 56,1 mkg à 4000 tr/min
Transmission: Intégrale permanente
Boîte de vitesse: 6 rapports, séquentiels
Autobloquants: 3 en série
Suspensions avants: Pseudo McPherson, barre antiroulis
Suspensions arrières: Pseudo McPherson, barre antiroulis
Freins avants: Disques ventilés Brembo (370 mm), étriers 8 pistons
Freins arrières: Disques ventilés Brembo (370 mm), étriers 8 pistons
Direction: Crémaillère, assistée
Jantes avants: 8" x 18"
Jantes arrières: 8" x 18"
Poids: 1 230 kg
