Voici la Nissan Fairlady Z, mieux connue en France sous le nom de 350Z. Elle remplace donc avec brio les Nissan Skyline GT-R depuis 2004 en GT500. La Skyline a été remplacé principalement pour des besoins commerciaux. En effet, Nissan avait besoin de faire la pub de sa nouvelle Z. Le moteur utilisé est le même que celui de la Skyline, qui n'était pas du tout dépassée techniquement à son remplacement.
La 350Z court aussi en GT300 avec succès, mais nous ne nous interesserons pas à son cas. On dira rapidement qu'elle a remporté le championnat pilote 2003 pour sa première participation.
La version GT500, pour sa première année en 2004, a réalisé le doublé en remportant le championnat pilote et le championnat par équipe. Le championnat par équipe 2005 est également revenu aux Z. La carrière de ce véhicule a démarré sur les chapeaux de roues, et nous verrons si ça se confirme.
Cette photo a été prise par mon père au salon de Genève 2007. J'ai été surpris et content de voir cette voiture là bas.
Caractéristiques:
Moteur: V6
Suralimentation: 2 Turbocompresseurs
Cylindrée: 2987cc
Alésage x course (en mm): 93 x 73,3
Puissance max: 500 chevaux à 5600 tr/min
Couple max: 72 kg-m à 4000 tr/min
Transmission: Propulsion
Boîte de vitesse: 6 rapports sequentielle (Transaxle)
Embrayage: Triple disque en carbone de 5,5"
Suspensions avant: Doubles triangles
Suspensions arrière: Doubles triangles
Freins avant: Disques ventilés
Freins arrière: Disques ventilés
Roues avant: Rays 18 pouces
Roues arrière: Rays 18 pouces
Pneus avant: Bridgestone 330/40 R18
Pneus arrière: Bridgestone 330/40R18
Poids: 1080 kg
La 350Z court aussi en GT300 avec succès, mais nous ne nous interesserons pas à son cas. On dira rapidement qu'elle a remporté le championnat pilote 2003 pour sa première participation.
La version GT500, pour sa première année en 2004, a réalisé le doublé en remportant le championnat pilote et le championnat par équipe. Le championnat par équipe 2005 est également revenu aux Z. La carrière de ce véhicule a démarré sur les chapeaux de roues, et nous verrons si ça se confirme.
Cette photo a été prise par mon père au salon de Genève 2007. J'ai été surpris et content de voir cette voiture là bas.
Caractéristiques:
Moteur: V6
Suralimentation: 2 Turbocompresseurs
Cylindrée: 2987cc
Alésage x course (en mm): 93 x 73,3
Puissance max: 500 chevaux à 5600 tr/min
Couple max: 72 kg-m à 4000 tr/min
Transmission: Propulsion
Boîte de vitesse: 6 rapports sequentielle (Transaxle)
Embrayage: Triple disque en carbone de 5,5"
Suspensions avant: Doubles triangles
Suspensions arrière: Doubles triangles
Freins avant: Disques ventilés
Freins arrière: Disques ventilés
Roues avant: Rays 18 pouces
Roues arrière: Rays 18 pouces
Pneus avant: Bridgestone 330/40 R18
Pneus arrière: Bridgestone 330/40R18
Poids: 1080 kg
